Tàu chở dầu nghi thuộc "hạm đội ma" Nga bị chặn giữ ở Marseille được phép rời đi

Một tàu chở dầu mang tên "Deliver", dài 275 mét, từng bị Hải quân Pháp chặn giữ tại Địa Trung Hải vì nghi ngờ thuộc "hạm đội ma" của Nga, đã được phép rời khỏi vùng biển Pháp. Quyết định này được đưa ra sau khi chủ sở hữu con tàu nộp phạt cho hành vi "thiếu bằng chứng quốc tịch tàu" (défaut de pavillon), các nhà chức trách Pháp thông báo hôm thứ Năm.

Diễn biến vụ việc và lý do chặn giữ

Vào ngày 23 tháng 6, tàu chở dầu "Deliver", treo cờ Cameroon, đã bị Hải quân Pháp chặn giữ ngoài khơi Sicily. Hoạt động này là một phần của quy trình "kiểm tra cờ hiệu" (contrôle de pavillon) được quy định trong các công ước quốc tế về hàng hải. Con tàu, xuất phát từ cảng dầu Primorsk của Nga, gần biên giới Phần Lan, đang trên đường đến Singapore qua kênh đào Suez. Các nhà chức trách Pháp đã phát hiện rằng "Deliver" nằm trong danh sách "các tàu bị xóa khỏi danh sách cờ hiệu Cameroon" do Bộ Giao thông vận tải nước này công bố từ ngày 29 tháng 5. Điều này đã dẫn đến cáo buộc "défaut de pavillon", tức là không thể chứng minh được quốc tịch hợp lệ của con tàu, một vi phạm nghiêm trọng trong luật hàng hải quốc tế.

Quá trình điều tra và xử lý pháp lý tại Pháp

Sau khi bị chặn giữ, tàu "Deliver" đã được Hải quân Pháp hộ tống về cảng Fos-sur-Mer, gần thành phố Marseille, một trong những cảng biển lớn và quan trọng bậc nhất của Pháp. Tại đây, Văn phòng Công tố Marseille, cơ quan có thẩm quyền đối với các vụ án hàng hải, đã mở cuộc điều tra về hành vi "thiếu bằng chứng quốc tịch tàu". Con tàu đã bị giữ lại ngoài khơi Fos-sur-Mer trong suốt thời gian điều tra. Đến thứ Tư vừa qua, công ty chủ sở hữu tàu đã bị Tòa án Tư pháp Marseille kết án trong khuôn khổ thủ tục "so sánh trên cơ sở thừa nhận tội lỗi" (comparution sur reconnaissance de culpabilité – CRPC). Đây là một quy trình pháp lý cho phép bị cáo thừa nhận hành vi sai phạm để đổi lấy một hình phạt được giảm nhẹ, tránh một phiên tòa đầy đủ. Công ty đã bị buộc phải nộp một khoản tiền phạt tịch thu tài sản vì hành vi không chứng minh được quốc tịch của tàu. Số tiền phạt cụ thể không được tiết lộ, tương tự như các trường hợp tương tự trước đây do tòa án Marseille xử lý.

Bối cảnh "Hạm đội ma" và vai trò của Pháp

Vụ việc của tàu "Deliver" diễn ra trong bối cảnh quốc tế đang gia tăng sự chú ý đến "hạm đội ma" của Nga. Đây là một thuật ngữ dùng để chỉ các tàu thuyền, đặc biệt là tàu chở dầu, hoạt động một cách mờ ám, thường là để né tránh các lệnh trừng phạt quốc tế áp đặt lên Nga. Các tàu này thường có chủ sở hữu không rõ ràng, thay đổi cờ hiệu liên tục hoặc sử dụng cờ hiệu của các quốc gia không có khả năng giám sát hiệu quả. Tàu "Deliver" đã nằm trong danh sách các tàu bị Liên minh Châu Âu trừng phạt từ tháng 2 năm 2025. Đây là tàu chở dầu thứ năm bị nghi ngờ thuộc "hạm đội ma" bị Pháp chặn giữ kể từ tháng 9 năm 2025. Điều này cho thấy sự cảnh giác và quyết tâm của Pháp trong việc thực thi các quy định hàng hải quốc tế và các lệnh trừng phạt, góp phần vào an ninh hàng hải và duy trì trật tự trên biển Địa Trung Hải.