Airbus A350-1000ULR hoàn thành chuyến bay thử nghiệm vòng quanh thế giới, hạ cánh tại Toulouse

Chiếc máy bay thử nghiệm A350-1000ULR của Airbus, mang số hiệu F-WULR, đã chính thức hạ cánh an toàn tại sân bay Toulouse-Blagnac vào sáng thứ Ba vừa qua, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử hàng không. Sự kiện này diễn ra sau chuyến bay thẳng kéo dài hơn 24 giờ từ Melbourne, Úc, hoàn tất hành trình thử nghiệm vòng quanh địa cầu đầy ấn tượng. Đối với cộng đồng người Việt tại Pháp, đặc biệt là những ai đang sinh sống và làm việc tại khu vực Toulouse – thủ phủ ngành hàng không châu Âu, đây là một tin tức đáng chú ý về sự phát triển công nghệ cao ngay trên đất Pháp.

Hành trình kỷ lục từ Melbourne về Toulouse

Vào khoảng 9 giờ 52 phút sáng thứ Ba, ngày 28 tháng 7 năm 2026, chiếc Airbus A350-1000ULR đã nhẹ nhàng tiếp đất tại Toulouse-Blagnac, sân bay quốc tế phục vụ thành phố Toulouse, miền Nam nước Pháp. Đây không chỉ là một chuyến bay bình thường mà là chặng đường dài nhất và đòi hỏi nhiều nhất trong lịch sử hoạt động của nguyên mẫu này. Xuất phát từ sân bay Melbourne (Úc) vào lúc 17 giờ 27 phút chiều thứ Hai (giờ địa phương), máy bay đã trải qua hơn 24 giờ bay liên tục, vượt qua quãng đường khoảng 23.000 kilomet. Đây là một thành tựu kỹ thuật đáng nể, thu hút sự quan tâm đặc biệt của cộng đồng hàng không quốc tế, minh chứng qua việc chuyến bay này đã trở thành hành trình được theo dõi nhiều nhất trên nền tảng Flightradar24 vào sáng thứ Ba, tương tự như chuyến bay đi trước đó.

Thử thách trên bầu trời Thái Bình Dương và Đại Tây Dương

Không phải ngẫu nhiên mà chặng bay từ Melbourne về Toulouse lại dài và phức tạp đến vậy. Chiếc A350-1000ULR đã thực hiện một lộ trình ngược chiều địa cầu, bay qua không phận Polynesia thuộc Pháp, vượt qua Thái Bình Dương rộng lớn, sau đó bay lên phía Bắc Mỹ trước khi lướt qua mũi phía nam của Greenland, đi qua Quần đảo Anh và cuối cùng là hạ cánh xuống “Thành phố Hồng” Toulouse. Quãng đường này dài hơn một phần ba so với chặng bay đi từ Toulouse đến Melbourne tuần trước đó, vốn chỉ khoảng 17.000 kilomet và mất 19 giờ 12 phút, đi qua Địa Trung Hải, bán đảo Ả Rập và Ấn Độ Dương. Lộ trình đầy thử thách này không phải là một sự lựa chọn ngẫu hứng. Hãng hàng không Qantas của Úc đã xác nhận rằng tuyến đường này, tận dụng điều kiện gió thuận lợi, có thể sẽ được sử dụng cho các chuyến bay thương mại Sydney-London trong tương lai, dự kiến bắt đầu từ tháng 10 năm 2027. Đây là một phần quan trọng trong 'Dự án Bình Minh' (Project Sunrise) của Qantas, nhằm thiết lập các đường bay thẳng siêu dài.

Công nghệ tiên tiến và đội ngũ chuyên gia

Trên khoang chiếc máy bay F-WULR trong chuyến bay lịch sử này, ngoài bốn phi công thử nghiệm và năm kỹ sư hàng không của Airbus, còn có sự góp mặt của hai phi công đến từ hãng Qantas. Điều này cho thấy sự hợp tác chặt chẽ giữa nhà sản xuất máy bay hàng đầu châu Âu và hãng hàng không Úc trong việc phát triển và kiểm định công nghệ mới. Để phục vụ cho mục đích thử nghiệm, máy bay còn được trang bị thêm khoảng 5 tấn thiết bị đo lường, hơn một nghìn cảm biến và một thùng nhiên liệu phụ phía sau dung tích 20.000 lít. Những trang bị này giúp thu thập dữ liệu chi tiết về hiệu suất bay, tiêu thụ nhiên liệu và các yếu tố kỹ thuật khác trong điều kiện thực tế khắc nghiệt nhất. Việc Airbus chọn Toulouse làm nơi lắp ráp và thử nghiệm các nguyên mẫu tiên tiến như A350-1000ULR càng khẳng định vị thế trung tâm hàng không của thành phố này, nơi có nhiều cơ hội nghề nghiệp và nghiên cứu, thu hút cả những người Việt có chuyên môn trong lĩnh vực kỹ thuật và hàng không.